På teoriprøven motorsykkel er det mange som kan reglene, men bommer når de skal bruke dem på MC. Synlighet, grep og plassering gjør at vurderingen ofte blir annerledes enn i bil.

Når du ser sammenhengen mellom du undervurderer synlighet, du leser kurver og grep for grunt og du svarer for bilorientert, blir spørsmålene lettere å lese og prioriteringene dine mye roligere.

Illustrasjon av vanlige feil på teoriprøven motorsykkel

Hva du bør ha kontroll på

TemaHvorfor det betyr mye
Du undervurderer synlighetMC fører til at du må tenke mer aktivt på hvordan du blir sett og hvor sårbar du er.
Du leser kurver og grep for gruntGrep, sporvalg og fart i sving er sentrale temaer som krever mer enn bare hovedregelen.
Du svarer for bilorientertMotorsykkelens egenskaper gjør at enkelte løsninger må vurderes med et annet sikkerhetsnivå.

Vanlige feil

  1. Du tenker på MC som et lite kjøretøy i stedet for et kjøretøy med egne risikofaktorer.
  2. Du overser hvordan plassering og sporvalg påvirker sikkerheten din direkte.
  3. Du bruker for lite tid på grep, sving og synlighet i øvingen.

Slik jobber du smart med temaet

TrinnHva du gjør
1Sorter feilene i synlighet, kjøretøykontroll og trafikkvurdering.
2Gå tilbake til hva som gjør MC mer sårbar i akkurat den typen situasjon.
3Repeter én risikotype av gangen til vurderingen blir tydeligere.

Bygg videre

Les dette sammen med Synlighet og plassering på MC , Svingteknikk og kurver på MC og Motorsykkel teori .